Clasificación del eje

Los ejes comunes se pueden dividir en cigüeñales, ejes rectos, ejes blandos, ejes macizos, ejes huecos y ejes desinflados (ejes blandos) según la forma estructural del eje. El eje recto se puede dividir en: ① eje giratorio, que está doblado y gira en el trabajo. Es el eje más común en maquinaria, como ejes en varios reductores. ② El eje de la grapa se utiliza para soportar las piezas giratorias solo para resistir el momento de flexión sin pasar el par. Parte del eje del corazón gira, como el eje del vehículo ferroviario, etc. Algunos ejes del corazón no giran, como el eje del soporte de la polea. ③ El eje de transmisión se utiliza principalmente para transmitir par sin doblarse, como el eje largo y liviano en el mecanismo móvil de la grúa, el eje de transmisión del automóvil, etc. El material del eje utiliza principalmente acero al carbono o acero aleado, y puede También se puede utilizar en fundición de tinta o fundición de aleación. La capacidad de trabajo del eje generalmente depende de la fuerza y ​​la rigidez, y cuando la velocidad es alta, también depende de la estabilidad de la vibración.